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Le constructeur Tchèque relance sa berline haut de gamme avec une toute nouvelle version : nouveaux moteurs, nouveau design, un système d'ouverture de coffre innovant. Le pari est plutôt réussi. Le nom date d'un véhicule construit dans les années 30 par Skoda mais la véritable première berline Superb est sortie en 2001, marquant l'entrée de la marque dans un segment qui avait été négligé jusqu'à présent. En arborant ce modèle comme porte-drapeau de la marque, Skoda entendait s'imposer face à une Renault Laguna, une Ford Mondeo ou une Sonata de Hyundai. La marque Tchèque partait alors avec un avantage sur ces concurrentes : son prix (entre 25 000 et 33 000 euros). Pourtant, seulement 130 000 exemplaires ont été vendus depuis 2001. Sept ans plus tard, Skoda revoit sa copie. Le véhicule, qui a été dévoilé en première mondiale au Salon de Genève, ne manque effectivement pas d'arguments. Si la plate-forme est celle de la dernière Passat, la marque revendique une identité propre. A commencer par le nouveau design, particulièrement soigné sur ce nouveau modèle. Dotée d'un équipement high-techLa ligne du véhicule a été affinée et allongée à partir de la structure du toit jusqu'aux phares décrochés sur l'avant. Une allure qui renforce l'impression d'espace sur ce nouveau modèle. Par rapport au modèle actuel, les dimensions ont été augmentées en longueur ( + 3,5 cm de long) et en largeur ( + 1,8 cm de large). A l'arrière, l'espace pour les genoux a été augmenté de 19 mm. Skoda a voulu monter son modèle en gamme également à l'intérieur. On retrouve la finition allemande du groupe : sièges en cuir et barres en bois qui relèvent l'esthétique de l'ensemble. Le dessin de la planche de bord est un mélange entre la dernière Passat et l'Audi A4. Tout l'équipement électronique y est intégré : lecteur de MP3, CD… et un GPS, fleuron de la nouvelle technologie puisqu'il se présente avec un écran tactile et un disque dur. La nouvelle Superb est également équipée pour le freinage de l'anti-spin régulation : un système qui empêche le patinage des roues motrices à l'accélération, soit en agissant sur le système de freinage antiblocage lorsqu'une seule roue patine, soit en intervenant sur la fermeture du papillon des gaz, sur l'allumage et sur l'injection lorsque les deux roues patinent. Deux coffres en unLa nouvelle Skoda Superb dispose d'un système d'ouverture actuellement inédit, baptisé Twindoor, que l'on pourra bientôt voir également chez BMW. Il permet d'ouvrir une seule partie du coffre à la façon d'une carrosserie quatre portes pour les petits volumes ou de lever le hayon ce qui rend le chargement plus facile. Un système qui pourrait notamment séduire les chauffeurs de taxis. En plus, ce nouveau coffre offre 565 litres soit 85 litres de plus que l'actuelle Superb. Photo : La nouvelle Superb se donne les moyens de faire face à la concurrence, ais cela suffira-t-il sur un segment en déclin ?
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